Четыре конвенции, четыре разных срока — и ведут они себя по-разному. Одни являются исковой давностью, которую приостанавливает письменная претензия. Другие прекращают само право, и никакое, даже самое своевременное, письмо его не вернёт. Сначала прочитайте вид срока, потом цифру.
| Режим | Срок | Вид срока |
|---|---|---|
| Автотранспорт (КДПГ) | 1 год | Исковая давность |
| Железная дорога (ЦИМ) | 1 год | Исковая давность |
| Железная дорога (СМГС) | 9 месяцев | Пресекательный срок |
| Авиагруз (Монреаль) | 2 года | Пресекательный срок |
Письменная претензия приостанавливает срок до тех пор, пока перевозчик письменно её не отклонит и не вернёт документы. Это единственный срок на этой странице, который можно остановить письмом, а продление до трёх лет при умысле — самая широкая льгота из всех четырёх конвенций.
Один год на сам иск. Но статья 47 устанавливает отдельные семидневный и шестидесятидневный сроки, которые прекращают право самостоятельно, и соблюдение годичного срока не спасает требование, пропустившее один из них.
Девять месяцев, без продления при умысле и без приостановления. До разбирательства обязательна претензия перевозчику. Уступка требований запрещена, что закрывает суброгировавшему страховщику путь к иску от собственного имени.
Два года, и право именно прекращается, а не просто блокируется. Срок, как правило, не может быть приостановлен или прерван, что делает его самым жёстким из четырёх.
Эта страница о дате, которая может прекратить ваше требование до того, как его рассмотрят. Это не продолжительность самого арбитража.